2月1日，在浙江省臺(tái)州市的杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工現(xiàn)場(chǎng)，首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌被安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到無(wú)砟軌道道床上，中國(guó)首條民營(yíng)資本控股的高鐵——杭紹臺(tái)鐵路工程轉(zhuǎn)入全線鋪軌階段。

　　杭紹臺(tái)鐵路是中國(guó)首批八個(gè)社會(huì)資本投資鐵路示范項(xiàng)目之一，2017年底開(kāi)工，預(yù)計(jì)2021年年底前具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

　　據(jù)杭紹臺(tái)鐵路建設(shè)施工單位相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，杭紹臺(tái)鐵路采用“WZ500鋪軌機(jī)拖拉法”進(jìn)行鋪軌作業(yè)，鋪軌速度快，安全性能高，鋪軌進(jìn)度每天6公里以上，最高進(jìn)度可達(dá)每天9公里，力爭(zhēng)2021年6月份完成全線正線鋪軌施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，杭紹臺(tái)鐵路是連接杭州、紹興、臺(tái)州三地的一條城際鐵路，北起杭州東站，利用杭甬高鐵至紹興北站，之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站，線路全長(zhǎng)約266.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。新建正線設(shè)紹興北、東關(guān)、三界、嵊州新昌、天臺(tái)、臨海、臺(tái)州中心、溫嶺8個(gè)車(chē)站。（邯鄲小程序公司）

　　杭紹臺(tái)鐵路建成運(yùn)營(yíng)后，將聯(lián)通滬昆高鐵、商合杭高鐵、寧杭高鐵、杭黃高鐵、杭深高鐵，接入長(zhǎng)三角地區(qū)高鐵網(wǎng)，形成一條長(zhǎng)三角核心區(qū)輻射浙西南地區(qū)、浙江省內(nèi)溝通杭州都市區(qū)與溫臺(tái)沿海城市群的快捷通道。

　　屆時(shí)，臺(tái)州到杭州的鐵路出行時(shí)間將由目前的2小時(shí)左右壓縮至1個(gè)小時(shí)左右。

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