1月11日凌晨3時(shí)16分，隨著挖掘機(jī)轟鳴聲的由弱到強(qiáng)和一絲冷風(fēng)的灌入，蘭州至張掖三四線(xiàn)鐵路首座隧道——大西隧道順利貫通，標(biāo)志著蘭張三四線(xiàn)建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　大西隧道位于蘭州市大同鎮(zhèn)境內(nèi)，緊鄰金龍溝特大橋和大西溝1號(hào)大橋，隧道全長(zhǎng)373.2米，為單洞雙線(xiàn)黃土隧道，最大埋深48米，地形起伏較大。隧道進(jìn)出口坡面植被稀疏，黃土陷穴發(fā)育，工程地質(zhì)條件較差。該項(xiàng)目由中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司代建，蘭州工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理，中鐵八局承擔(dān)施工，中鐵一院南方監(jiān)理公司監(jiān)理。

　　據(jù)中鐵八局項(xiàng)目部有關(guān)人員介紹，大西隧道2020年6月27日正式進(jìn)洞。為早日打通這座隧道，建設(shè)者采用隧道淺埋地段開(kāi)挖CRD工法，其余地段采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱、三臺(tái)階預(yù)留核心土工法，由出口向進(jìn)口掘進(jìn)，反坡施工，確保隧道施工按期完工。（財(cái)經(jīng)股市網(wǎng)）

　　新建蘭州至張掖三四線(xiàn)鐵路，全線(xiàn)長(zhǎng)約518公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí)，由蘭州市蘭州西站引出，經(jīng)過(guò)武威市、金昌市、最終引入張掖市張掖西站，中間設(shè)中川機(jī)場(chǎng)站、史喇口、永登西，天祝西，黑松驛，古浪北，武威東，貫通古絲綢之路的黃金地段—河西走廊，這條鐵路將成為蘭州至新疆方向第二條高鐵通道。鐵路的建成將完善甘肅省西部地區(qū)高速鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)甘肅省河西走廊快速客運(yùn)通道的形成。

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