武漢軌道交通8號線二期工程、11號線三期葛店段2日10時56分同步開通。其中，11號線三期葛店段是武漢市第一條延伸至市域外的地鐵線路，鄂州也因此成為湖北第二個擁有地鐵的城市。

　　當(dāng)日上午，記者來到距離武漢中心城區(qū)約40公里的鄂州市葛店南站地鐵站，已經(jīng)有不少民眾在此等待體驗乘坐。11號線三期葛店段起于已開通的武漢地鐵11號線左嶺站，止于葛店南站，共設(shè)站1座，線路全長3.7公里。該線路投入運營后，從光谷火車站至葛店南站單程行駛時間僅為32分鐘，縮短了武漢與鄂州之間的時空距離。

　　家住葛店南站附近的曲群獻告訴記者，地鐵開通后前往武漢市區(qū)將更加便捷。在鄂州市葛店經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任陳衛(wèi)兵看來，這不僅是一條交通線路，其開通后對于促進鄂州、武漢同城化、一體化發(fā)展具有重要意義，特別是對于葛店開發(fā)區(qū)與東湖高新區(qū)產(chǎn)業(yè)對接、錯位發(fā)展將產(chǎn)生積極影響。

　　武漢地鐵集團建設(shè)事業(yè)總部副總經(jīng)理鄭光輝介紹，11號線三期葛店段是武漢地鐵走出市域范圍的第一條線路，未來武漢地鐵集團還將積極參與更多跨市域快線建設(shè)，助力武漢城市圈發(fā)展。

　　當(dāng)日通車的另一條線路——8號線二期工程全長約17.6公里，設(shè)站12座，與此前投入運營的8號線一期、三期貫通，連接漢口后湖、街道口商業(yè)圈和南湖居住區(qū)。

　　兩條新線路開通后，武漢地鐵全網(wǎng)運營里程達360公里，車站總數(shù)240座，“主城聯(lián)網(wǎng)、新城通達”的軌道交通網(wǎng)路基本形成，各個新城區(qū)均已實現(xiàn)軌道交通直達。同時，機場、火車站全部可地鐵直達。根據(jù)規(guī)劃，至2024年，武漢軌道交通運營里程將達到606公里。

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